Θα περνούσε το Κονκόρντ, σαν στα?ατη?ένο! Με ταχύτητα 6πλάσια από εκείνη του ήχου, το νέας γενιάς αεροσκάφος που θέλει να κατασκευάσει η? NASA θα ?πορείνα καλύψει την απόσταση από το Σίδνεϊ στη Νέα Υόρκη σε ?όλις δυό?ισι ώρες αντί για 21 που είναι σή?ερα.
Η δοκι?ή που έγινε πριν από λίγες ?έρες στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ «κούφανε» όλους τους παρατηρητές, καθώς το πειρα?ατικό αεροσκάφος που έφερε κινητήρα τύπου Scramjet, τρο?οκράτησε τα πάντα στο πέρασ?ά του ?ε τον εκκωφαντικό του θόρυβο. Κατάφερε για πρώτη φορά να αναπτύξει ταχύτητα εξαπλάσια του ήχου (6 Μαχ) και να τη διατηρήσει για 200 δευτερόλεπτα. Το δε Κονκόρντ, αν ακό?η πετούσε, θα πήγαινε ?ε ταχύτητα ?όλις 2 Μαχ, δηλαδή διπλάσια από εκείνη του ήχου.
Το νέο αεροσκάφος-πύραυλος πέταξε, δηλαδή, ?ε κάτι περισσότερο από 4.500 ?ίλια την ώρα, σε ύψος υπερδιπλάσιο από εκείνο που κινούνται συνήθως τα επιβατικά αεροσκάφη, δηλαδή στα 70.000 πόδια. Ο κινητήρας Scramjet, που ση?αίνει αυλοαεριωθητής υπερηχητικής καύσης, είναι το ?υστικό στο όλο εγχείρη?α.
Το χαρακτηριστικό γνώρισ?α που κάνει τους Scramjet να ξεχωρίζουν από τους συ?βατικούς κινητήρες τζετ είναι ότι ζυγίζουν λιγότερο, δεν αποτελούνται από περιστρεφό?ενα ?έρη και κυρίως χρησι?οποιούν ως καύσι?ο τον αέρα.
Ο αέρας που εισέρχεται στον αγωγό εισόδου ?ε υπερηχητική ταχύτητα συ?πιέζεται και ανα?ειγνύεται ?ε υδρογόνο, το οποίο αναφλέγεται και από την απαγωγή θερ?ών καυσαερίων προκαλείται η ώθηση.
Υπερηχητική πτήση
Οι κινητήρες αυτοί ?πορούν να λειτουργήσουν ?όνο σε πολύ υψηλές ταχύτητες, εκ?εταλλευό?ενοι τη ροή του αέρα που εισέρχεται ?ε ορ?ή ?έσα τους, και το συγκεκρι?ένο πειρα?ατικό αεροσκάφος της Πολε?ικής Αεροπορίας ?ε κινητήρα Scramjet ?εταφέρθηκε σε υψό?ετρο 50.000
ποδιών προσδεδε?ένο στο πτερύγιοενός βο?βαρδιστικού B-52. Από εκεί απελευθερώθηκε για τη σούπερ υπερηχητική του πτήση. Η αλήθεια είναι ότι η φιλοσοφία πουδιαπνέει τη λειτουργία των κινητήρων τέτοιου τύπου ?όνο καινούργια δενείναι. Αλλο ό?ωςνα το σχεδιάζεις στο χαρτί καιάλλο να προσπαθήσεις να επιλύσεις ταπροβλή?ατα που παρουσιάζει στην πράξη, όταν καλείται να κινηθεί ?ε τόσο ιλιγγιώδη ταχύτητα χωρίς να? τσουρουφλιστεί πρώτα απ? όλα από την τεράστιαθερ?ότητα πουπροκαλεί η τριβή ?ε τον αέρα.
Η ουσία είναι ότι στοπαρελθόν πολλοί ειδικοί στήριξαν τις ελπίδες τους σε τέτοιου είδους κινητήρες για να γίνει πραγ?ατικότητα το ταξίδιπρος τον Αρη. ?στόσο, καθώς ?ια τέτοια προοπτική φαντάζει ακατόρθωτη για τα επό?ενατουλάχιστον 10 χρόνια, είναι πολύ πιο πιθανό να δού?ε αυτούς τους εξελιγ?ένους κινητήρες να εξοπλίζουν φουτουριστικά αεροσκάφη, τα οποία θα ?εταφέρουν σαν αστραπή τους επιβάτες από τη ?ία άκρη του κόσ?ου στην άλλη.
πηγή: tanea.gr
Η δοκι?ή που έγινε πριν από λίγες ?έρες στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ «κούφανε» όλους τους παρατηρητές, καθώς το πειρα?ατικό αεροσκάφος που έφερε κινητήρα τύπου Scramjet, τρο?οκράτησε τα πάντα στο πέρασ?ά του ?ε τον εκκωφαντικό του θόρυβο. Κατάφερε για πρώτη φορά να αναπτύξει ταχύτητα εξαπλάσια του ήχου (6 Μαχ) και να τη διατηρήσει για 200 δευτερόλεπτα. Το δε Κονκόρντ, αν ακό?η πετούσε, θα πήγαινε ?ε ταχύτητα ?όλις 2 Μαχ, δηλαδή διπλάσια από εκείνη του ήχου.
Το νέο αεροσκάφος-πύραυλος πέταξε, δηλαδή, ?ε κάτι περισσότερο από 4.500 ?ίλια την ώρα, σε ύψος υπερδιπλάσιο από εκείνο που κινούνται συνήθως τα επιβατικά αεροσκάφη, δηλαδή στα 70.000 πόδια. Ο κινητήρας Scramjet, που ση?αίνει αυλοαεριωθητής υπερηχητικής καύσης, είναι το ?υστικό στο όλο εγχείρη?α.
Το χαρακτηριστικό γνώρισ?α που κάνει τους Scramjet να ξεχωρίζουν από τους συ?βατικούς κινητήρες τζετ είναι ότι ζυγίζουν λιγότερο, δεν αποτελούνται από περιστρεφό?ενα ?έρη και κυρίως χρησι?οποιούν ως καύσι?ο τον αέρα.
Ο αέρας που εισέρχεται στον αγωγό εισόδου ?ε υπερηχητική ταχύτητα συ?πιέζεται και ανα?ειγνύεται ?ε υδρογόνο, το οποίο αναφλέγεται και από την απαγωγή θερ?ών καυσαερίων προκαλείται η ώθηση.
Υπερηχητική πτήση
Οι κινητήρες αυτοί ?πορούν να λειτουργήσουν ?όνο σε πολύ υψηλές ταχύτητες, εκ?εταλλευό?ενοι τη ροή του αέρα που εισέρχεται ?ε ορ?ή ?έσα τους, και το συγκεκρι?ένο πειρα?ατικό αεροσκάφος της Πολε?ικής Αεροπορίας ?ε κινητήρα Scramjet ?εταφέρθηκε σε υψό?ετρο 50.000
ποδιών προσδεδε?ένο στο πτερύγιοενός βο?βαρδιστικού B-52. Από εκεί απελευθερώθηκε για τη σούπερ υπερηχητική του πτήση. Η αλήθεια είναι ότι η φιλοσοφία πουδιαπνέει τη λειτουργία των κινητήρων τέτοιου τύπου ?όνο καινούργια δενείναι. Αλλο ό?ωςνα το σχεδιάζεις στο χαρτί καιάλλο να προσπαθήσεις να επιλύσεις ταπροβλή?ατα που παρουσιάζει στην πράξη, όταν καλείται να κινηθεί ?ε τόσο ιλιγγιώδη ταχύτητα χωρίς να? τσουρουφλιστεί πρώτα απ? όλα από την τεράστιαθερ?ότητα πουπροκαλεί η τριβή ?ε τον αέρα.
Η ουσία είναι ότι στοπαρελθόν πολλοί ειδικοί στήριξαν τις ελπίδες τους σε τέτοιου είδους κινητήρες για να γίνει πραγ?ατικότητα το ταξίδιπρος τον Αρη. ?στόσο, καθώς ?ια τέτοια προοπτική φαντάζει ακατόρθωτη για τα επό?ενατουλάχιστον 10 χρόνια, είναι πολύ πιο πιθανό να δού?ε αυτούς τους εξελιγ?ένους κινητήρες να εξοπλίζουν φουτουριστικά αεροσκάφη, τα οποία θα ?εταφέρουν σαν αστραπή τους επιβάτες από τη ?ία άκρη του κόσ?ου στην άλλη.
πηγή: tanea.gr
